BOOM SPORT ONE LIVE!

| duminică, 30 august 2009

ACUM AVETI BOOM SPORT ONE LIVE !
CUM VEDETI BOOM SPORT ONE ?
ATENTIE!
PENTRU A PUTEA VEDEA BOOM SPORT ONE TREBUIE SA :
1. INSTALATI TOOLBARUL NOSTRU DE AICI : www.tvfree77.ourtoolbar.com (doar in Internet Explorer)
2. DA-TI CLICK PE BOOM SPORT SI GATA !

DIGI SPORT LIVE ONLINE

|

ATENTIE!
PENTRU A PUTEA VEDEA DIGI SPORT TREBUIE SA :
1. INSTALATI TOOLBARUL NOSTRU DE AICI : www.tvfree77.ourtoolbar.com (doar in Internet Explorer)
2. INSTALATI SOPCASTUL DE AICI : www.radiotvonline.net/SopCast.zip (daca nu il aveti instalat)
INSTALATI TOOLBARUL PENTRU A VEDEA DIGI SPORT!

Meciuri live

| joi, 20 august 2009


Cum sa blochezi accesul la un folder

| luni, 17 august 2009

Ascunderea fisierelor si folosirea de software pentru blocarea anumitor foldere incepe sa fie depasita….mai ales ca dupa toate astea trebuie sa iti amintesti si parola de deblocare.

Folosind un truc simplu,poti bloca si debloca foldere fara a mai folosi softuri speciale pentru acest lucru.Pasii sunt urmatorii:

1)in Desktop fa un nou folder numit “folder”(sau ma rog,orice nume doresti)

2)apoi deschide Notepad-ul si lipeste urmatoarea secventa:

Code: ren
folder
folder.{21EC2020-3AEA-1069-A2DD-08002B30309D3)

3)salveaza fisierul ca “lock.bat”(aici .bat vine de la batch).Acest fisier va bloca folderul anterior creat

4)Deschide din nou Notepad-ul si lipeste aceasta secventa:

Code:
ren
folder.{21EC2020-3AEA-1069-A2DD-08002B30309D}
folder
5)salveaza fisierul ca “key.bat”. Acest fisier va debloca folderul de mai sus

4)acum da dublu click pe lock.bat pentru a bloca folderul.daca vei vrea sa deschizi folderul ,panoul de control il va deschide(schimbarea va aparea si in icoana folderului)

5)apoi da dublu click pe key.bat ca sa poti deschide folderul;acum daca vei vrea sa-l deschizi,vei putea accesa fisiere din el direct

6)blocheaza folderul si ascunde key.bat undeva pe hard disk



Sursa: http://www.devamedia.3xforum.ro

Problema principala a unui incepator in Web Design

|

Acest rezumat nu este disponibil. Dați clic aici pentru a vedea postarea.

Ghid SEO de optimizare a unui site web

|

1. Titlul din tagul TITLE sa contina cuvintele cheie, dar sugestia mea este sa fie cat mai scurt, 2-3 cuvinte.
2. Numele domeniului sa contina cel putin un cuvant dintr-un cuvant cheie ajuta enorm (Ex: www.tralalalacuvant.com). De asemenea, pentru multi care se intreaba daca sa desparta cu “-” cuvintele cheie in domeniu sau in numele paginii .html, nu este nevoie ( www.tralalala-cuvant.com nu e mai bun decat www.tralalalacuvant.com)
3. In primul rand sa existe tagul H! care sa contina cuvantul cheie, si la fel ca la 1, sa nu contina prea multe cuvinte in plus decat cuvantul cheie acolo unde e cazul. Apoi daca se poate sa existe H2 care sa contina cel putin un cuvant din cuvantul cheie e bine. Urmeaza B/STRONG, I/EM.
4. Frecventa unui cuvant cheie, atat in pagina cat si in tot site-ul (suficient spus)
5. Sinonimia cuvintelor nu trebuie pus prea mult accent, adica e greu sa stai sa faci siteul numai din acest punct de vedere. Daca te concentrezi sa descri bine cuvantul cheie in pagina vei folosi automat cuvintele sinonime potrivite.
6. Atributele ALT pentru imagini sunt importante. In primul rand pentru oamenii care au deficiente care folosesc browsere care inlocuiesc imaginile cu textul din alt, deci incercati sa descrieti exact imaginea si nu va ganditi repede la SEO. Dar e foarte bun si pentru SEO, deoarece Google sau orice alt motor de cautare nu recunoaste textul in imagine ci o sa ia textul alternativ din atributul ALT, chiar daca nu ii acorda aceeasi importanta.
7. Text Link-urile internte (externe nu ajuta siteului tau). Aveti grija sa evitati pentru mai multe link-uri care duc catre acelasi site, sa aiba cuvinte cheie diferite. (Ex: Punctul 3 de la http://www.seo-portal.ro/forum/viewtopic.php?p=429#429 )
7?. Tagul A sa contina atributul �title� cu descrierea corespunzatoare
8. Numarul de siteuri care au un link catre siteul tau, e important doar cand pagina respectiva are un PageRank. Deci pentru toti care posteaza pe forumuri (unii mai spameaza), putine vor afecta site-ul tau daca forumul nu este indexat bine de google.
8?. Textul linkului de pe un site extern catre siteul tau sa contina un cuvant cheie si sa duca catre acea pagina a siteului tau care e optimizata pentru acel cuvant cheie(Ex: Textlinkul “cuvant cheie” sa duca catre http://www.tralalaexemplu.com/cuvantcheie.html)

Sursa: www.seo-portal.ro


Proiectarea unei baze de date

|

Proiectarea bazelor de date presupun fixarea structurii bazei de date si a metodelor de prelucrare a datelor. Daca in mod obisnuit bazele de date isi schimba frecvent continutul, structura bazei de date ramane nemodificata pe lungi perioade de timp.

Prin proiectare se determina modul semantic care sa reflecte cat mai fidel posibil lumea reala, construita astfel :

-se identifica o multime de concepte semantice(entitati, tipuri de entitati, proprietati ale entitatilor, indicatori, relatii intre entitati) ce dau informatii despre lumea reala

-se asociaza obiecte simbolice prin care sunt reprezentate conceptele semantice

-se defineste o multime de operatori ce pot sa transforme obiectele simbolice

Etapele construirii unei baze de date :

  1. studiul de fezabilitate ce consta in cercetarea sistemala existenta si evaluarea costurilor pe diversele alternative
  2. cercetarea sistemului existent(tipuri de date, dimensiuni)
  3. Analiza sistemului si proiectarea sistemului
  4. Dezvoltarea sistemului
  5. Implementarea sistemului
  6. Revizuire si intretinere

Dictionar pe messenger

|

La prima vedere pare un titlu destul de trasnit dar sa stiti ca ceea ce vedeti e adevarat;)

Bagi ID-ul urmator in lista de messenger care iti va da add instantaneu: ymistic
Trimiti ID-ului un mesaj cu textul: !dic/roen. Desi !dic/ este folosit pentru DICTIONAR si “roen” pentru ROMAN-ENGLEZA sau enro pentru ENGLEZ-ROMAN.
Apoi lasi un spatiu si scrii cuvantul care vrei sa il aflii.


Modificarea proprietatilor unui camp in Microsoft Acces

|

Proprietatile unui camp se modifica in modul design view in sectiunea general:

-Field size- stabileste dimensiunea campului

-Format-stabileste modul de afisare a valorilor campului

-Input Mask – stabileste formatul introducerii datelor

-Caption – stabileste o eticheta pentru camp ce va fi afisata in formulare. Daca nu se stabileste nici o eticheta se va afisa numele campului.

-Default Value –stabileste valoarea explicita a campului

-Validation Rule – stabileste o arie de valori pe care le poate lua campul respective

-Validation Text – stabileste mesajul ce apare in momentulk in care nu sunt indeplinite regulile de validare

-Required – stabileste daca valorile campului pot fi nule sau nu


Google a lansat Google Health

|

Utilizatorii Internetului se pot înregistra acum pe adresa google.com/health, pentru a beneficia de diferite servicii medicale sau consultaţii prin internet, ei vor adăuga fişa medicală personală la construirea profilului.
Fişa medicală poate fi verificată de diferite companii sau clinici pentru a stabili viitoare probleme de sănătate ce vor afecta utilizatorul într-o perioadă de timp mai mare sau mai mică.
Deasemenea utilizatorul poate primi rezultate de laborator prin internet, poate să stabilească alerte prin care să fie anunţat când trebuie să ia anumite medicamente. Pe acest site vor fi expuse şi ştiri de ultimă oră din domeniul sănătăţii.
Partenerii companiei Google pentru acest proiect sunt Walgreens, farmaciile CVS Long Drugs, American Hearth Association, Clinica Cleveland, Quest Diagnostics şi mulţi alţii.
Utilizatorii pot opta pentru partajarea informaţiilor din profilul lor cu un anumit furnizor de servicii medicale în vederea controlului fişei medicale de specialişti din domeniul medical. Dacă de exemplu un utilizator împarte datele profilului său cu American Hearth Association, aceasta va importa informaţiile din profil pentru a completa o fişă de supraveghere, în baza căreia se poate stabili probabilitatea ca acest utilizator să aibă un atac de cord sau o altă afecţiune a inimii.
Momentan utilizatorii nu pot opta pentru o partajare parţială a informaţiilor din profilul lor, fapt ce poate deveni o problemă pentru unele persoane.
Aceasta funcţionalitate a site-ului, privind partajarea parţială a informaţiilor, va fi adăugată probabil în viitor.
Google a menţionat faptul că informaţia introdusă în site-ul Google Health va rămâne privată.

Cum sa dai mass pe DC++

|

In special se foloseste pentru a-ti face reclama la un site/hub/etc. ) .
Ce e naspa e ca nu la toate huburile merge faza ( pentru ca la unele iti da ori Connection reset by server ori Flooding PM..dar e bine sa stiti ca metoda ) .

1.Deschide clientul DC++(direct connect)
2.Click pe Settings -> User Commands -> Add
3.La Command Type bifeaza PM.
4.La Context bifeaza User Menu.
5.La Parameters:
-Name: Numele optiunii cu care sa dati Mass PM.
-Command: Textul care vreti sa apara in Mass
-Hub: La ce huburi vreti sa dati Mass. Daca lasati gol este pentru toate huburile, iar daca scrieti op va da doar acolo unde sunteti Operator )
-To: scrieti %[nick]

Preview:

Top 5 Romania

|


Foarte interesanta aceasta statistica si foarte mult de comentat asupra pozitiei celor de la Hi5 in TOP 3=))=)).

Refresh automat

|

Cand navigati cu Internet Explorer puteti vedea paginile vechi pe care le-ati vizitat fara sa fie actualizate. Noile informatii sunt aduse dupa ce apasati pe Refresh.
Daca acest lucru se intampla inseamna ca este o setare incorecta in IE. Dati dublu click pe Internet Options, lucru insa pe care il puteti face cu usurinta si din Internet Explorer pe calea Tools->Internet Options. In Temporary Internet Files intrati in Settings si veti gasi bifata varianta Never. In locul ei bifati Automatically si problema va fi rezolvata.

RSS

|

Orice site/blog/forum care vrea sa emita pretentii ofera vizitatorilor o sectiune in care acesta poate vedea cele mai noi sitri aparute pe site, renumitul RSS. Abreviarea cuvantului RSS a avut de-a lungul versiunilor sale de fiecare data alta semnificatie:

* RDF Site Summary (RSS 0.9 şi 1.0)

* Rich Site Summary (RSS 0.91, RSS 1.0)

* Really Simple Syndication (RSS 2.0)

Cum putem sa ne cream oare pentru propriul nostru blog/site de articole/stiri un sistem de stiri pe web?

1.Intram pe http://www.feedburner.com

Situl trebuie sa arate ceva de genu:

2.Ne inregistram pe site, introducand datele corespunzatoare cerute.

3. GATA!…acum avem creat propriul nostru URL cu fluxuri de sitiri.

Crearea unui Headline Animator

FeedBurner ofera statistici pentru fiecare RSS in parte, privind numarul de cititori, ce reader foloseste, si multe alte lucruri.

statistici

Modalitatile de citire ale unui RSS:

1. Google Reader
2. Bloglines
3. RSS Reader – Varianta executabila(Program)
4. FeedReader
5. Pageflakes

Google Analytics

|

Cine nu cunoaste Google?!
…dar putini webmasteri din Romania cunosc puternicul sistem de monitorizare oferit gratuit de Google.

Inca in limba engleza dar cu utilitati de care nu te poti lipsi ca webmaster.
Niciunul dintre National-Players (Trafic, Neo…) nu pot tine pasul cu acest sistem pe cat de complex pe atat de simplu si intuitiv in folosire.

Un singur cod implementat pe site, fara ca acesta sa fie afisat utilizatorilor si vizitatorilor site-ului tau, face sa obtii statistici enorm de bine structurate. Monitorizarea este una dintre cele mai performante.
Webmasterii interesati se pot inregistra prin http://www.google.com/analytics/

Tutorial CSS

|

O foaie de stil consta in una sau mai multe reguli care descriu modul in care un element dintr-o pagina HTML va fi afisat. O regula intr-o foaie de stil are urmatorul format:
selector{proprietate:valoare}
selector-identifica elementul HTML pentru care se specifica modul de afisare. Practic orice element HTML poate fi posibil selector CSS.

P{font-size:12pt;} – In acest exemplu P este un selector de stil si va deveni pentru elementele de tip

din documentul care foloseste aceasta foaie de stil dimensiunea fontului de 12 puncte.

O declaratie de stil poate contine mai multe perechi proprietate-valoare separate prin caracterul “;” :
P {font-size:12pt;
font-face:Arial}
Pentru ca documentul CSS sa fie inclus in pagina Web trebuie ca in sectiunea sa fie adaugata urmatoarea expresie:

PHP este prescurtarea de la Hypertext PreProcessor.
Spre deosebire de paginile HTML care puteau fi verificate si pe calculatorul local paginile PHP nu pot fi verificate decat daca sunt gazduite pe un server web care are instalat PHP.
Cand accesam o pagina HTML serverul care o gazduieste trimite pagina HTML catre browser spre afisare. In cazul unei pagini PHP serverul citeste codul PHP, il interpreteaza si genereaza dinamic pagina HTML care este trimisa browserului spre afisare. Acesta este motivul pentru care utilizatorii folosesc PHP pentru construirea unor pagini cu continut dinamic.

Fisierele PHP au extensia php. Puteti scrie astfel de fisiere cu Notepad sau cel mai indicat cu un editor specializat, de exemplu Crimson Editor, care va indica si numarul liniilor, lucru util la depanarea scripturilor. Verificati ca nu aveti extensiile ascunse (My Computer -> Tools -> Folder Options -> View -> debifati Hide extensions for known file types). Pentru a putea crea fisiere php dati clic dreapta New -> Text Document, apoi il redenumiti nume.php.

Cand PHP-ul parcurge un fisier de fapt “citeste” textul pana cand intalneste una din etichetele speciale care-i spun sa inceapa sa interpreteze textul ca pe cod PHP. Se executata codul pana cand este intalnita eticheta de inchidere. Apoi se “citeste” din nou textul mai departe. Acesta este motivul pentru care se poate adauga cod PHP in interiorul HTML-ului.

Important:

inchiderea unui rand se face obligatoriu cu caracterul ;
numele functiilor nu sunt Case Sensitive (nu se face diferenta intre utilizarea literelor mari sau mici)
numele variabilelor sunt Case Sensitive (se face diferenta intre utilizarea literelor mari sau mici)
ghilimelele se folosesc pereche “…” sau ‘…’, folosirea lor “…’ sau ‘…” constituie o eroare
Codul PHP este delimitat de unul din urmatoarele seturi de etichete de deschidere si inchidere:
etichete recomandate

folosirea lor necesita anumite setari pe server
<% %> etichete tip ASP, folosirea lor necesita anumite setari pe server

Exemplu: cel mai simplu script PHP este:

echo “Acesta este un script PHP”;
?>

Daca veti verifica functionarea acestui script pe un server veti vedea ca este afisat textul delimitat de ghilimele.
Functia echo este folosita pentru afisarea informatiilor delimitate de ghilimele. Nu uitati sa inchideti randul cu ;. Similar functiei echo este functia print.
In situatia in care scriptul nu este scris corect PHP-ul va afisa eroarea indicandu-va si locul unde aceasta apare. Erorile sunt afisate doar daca serverul este setat corespunzator (in php.ini este setat display_errors=On si error_reporting=E_ALL).

Exemplu: in interiorul scriptului puteti insera si etichete HTML

echo “Acesta este un script
?>
Exemplu: fisierul PHP poate contine intre etichetele si blocuri PHP delimitate de


Exemplu0_3


Bloc HTML

echo “Bloc PHP”;
?>


In PHP sunt trei metode prin care se poate adauga un comentariu, evident neafisat in browser, cu scopul de a adauga informatii necesare programatorului.
Tot ce urmeaza dupa caracterele // sau # este considerat comentariu. De exemplu:

// Urmeaza un comentariu in PHP
# Urmeaza un comentariu in PHP
Utilizare:

echo “test”; // browser-ul va afisa test
echo “proba”; # browser-ul va afisa proba
Un comentariu format din mai multe linii este incadrat de /* si */. De exemplu:

/* Comentariul in PHP
scris pe doua linii */
Acest tip de comentariu poate fi folosit si pentru ignorarea unor blocuri PHP. In exemplul urmator browserul va afisa doar proba

Script pentru Tv Online pentru website-ul tau

|

Alegeti programul









Astepti intre 10-60 secunde (depide de conectiunea ta la internet) Dublu click pe player pentru FullScreen.


Domenii.info GratuiteCare-i treaba? Treaba sta in felul urmator , Kay ofera domenii .info + hosting pe shared pentru bloggeri ,cei care au continut ,

| duminică, 16 august 2009

Care-i treaba?

Treaba sta in felul urmator , Kay ofera domenii .info + hosting pe shared pentru bloggeri ,cei care au continut ,respectiv se muta de pe blogger,wordpress,ablog sau altele ii va ajuta cu mutatul si au intaietate fata de bloggeri noi .Acces la cpanel nu o sa primiti primiti si chiar daca o sa va adunati cu sutele Kay este zilnic pe net si va va ajuta cu support gratuit mysql si pentru alte probleme. Primiti totusi acces ftp pentru uploadul de teme.

Ce vrea in schimb ?

Vrea 2 linkuri externe pe blog unice catre siteuri LEGALE.

Cum e cu domeniul?

Domeniul ramane in tutela lui Kay 3 luni de zile apoi iti este transferat gratuit in contul tau “ca sa nu fugi cu domeniul”.

Daca te tii de treaba o sa il prelungeasca cand e sa expire.




Contact

kay.superstar pe YM.

Reclama sa fie

|

Cam la doua luni mai apare câte o reclamă la câte un tip de mascara , acum gene din ce în ce mai lungi. Nu înţeleg ce trebuie dezvoltat când vine vorba de un tubuleţ cu nişte tuş în el şi de o periuţă, singurul lucru tehnic cât de cât e sa fie perii ei tari. “Acum gene cu 30% mai lungi” ce să înţeleg că de fapt acel tuş are un efect erectiv asupra genelor, nu? Cum la noi să fii în trend trebuie să cumperi cam tot ce iese nou pe piaţă, şi cum la noi majoritatea fetelor îşi cumpără rimmelul la kilogram , aceste produse vor avea întotdeauna succes garantat. ...

Teme wordpress gratuite

|

Deoarcere multi ma întreaba , unde gasesc şi eu una frumoasa etc. m-am decis să pun câteva site-uri aici .

Wparchive.com

Acosmin.com

Bilzone.ro (O tema draguta, simpla si cu un stil de profesionalism )

Buddha.voce.ro

Iloveyouwp.com

Skinpress.com

Blogohblog.com

Sper sa va ajute aceasta lista , daca mai stiti site-uri cu ceva theme de wordpress bune si frumoase, va astept cu link-urile in comentariu :) .


Spam Trafic.ro

|

invitation top1 Spam Trafic.roNoua metoda de spam a celor de la Trafic.ro . De ieri au inceput baietii de la trafic.ro seria de spam agresiv pe toate site-urile care au implementat scriptul trafic.ro . Tot de ieri am incetat sa mai vizitez site-urile care au implementat scriptul Trafic.ro , din cauza ca acea iconita care apare numai vrea sa dispara :)) , e gandita faza cu criza asta vor si cei de la Trafic.ro sa mai castige de o ciorba :)) . In primul rand aceste studii ar trebui platite ! Invitatia de completare a chestionarului ar trebui sa apara numai pe site-urile care au fost inscrise in acel studiu demografic , nu si pe celelalte siteuri !

Cum sa aduci vizitatori pe blogul tau

|

Pai haideti sa va zic si cum . Fantoma un blogger anonim si nou aparut prin blogosfera , organizeaza un concurs ce are ca premiu un Nokia N73 Music Edition .Dar pentru a putea participa la concurs trebuie sa il adaugi la blogroll si sa-i faci un review . Reteta este destul de simpla si succesul va fi garantat , si astfel se vor gasi destui bloggeri atrasi de un asemenea premiu dispusi sa-i faca un bine lui Fantoma :)) , si astfel Fantoma va beneficia de reclama gratis , si de cateva zeci de link-uri de prin blogosfera . Pe scurt consider acest asa zis concurs ca fiind o teapa totala , pentru ca Fantoma nu este la prima abatere cu astfel de tepe .

Teme Wordpress Gratuite

|

Falkner Tree, 3 columns, Premium Style Wordpress Theme with featured slideshow, twitter integration, etc.

11307 5 2 640 480 Teme Wordpress Gratuite

Demo | Download

Falkner Paint, 3 columns, Premium Style Wordpress Theme. The theme comes with featured slideshow, twitter integration.

11307 5 3 640 480 Teme Wordpress Gratuite

Demo | Download


Falkner Shine, 3 columns, Premium Style Wordpress Theme.

11307 5 4 640 480 Teme Wordpress Gratuite

Demo | Download


Falkner Green, 3 columns, Premium Style Wordpress Theme, comes with featured slideshow, twitter integration, featured video.

11307 5 5 640 480 Teme Wordpress Gratuite

Demo | Download

Theme Name: BoxedTech

wpboxedtech post1 Teme Wordpress Gratuite

Features:
- Professional, clean and sleek design
- Tested with latest wordpress version (2.8)
- Animated drop down menu (Powered by Mootools)
- 3 columns
- Sliding featured area (Powered by JCarousel)
- Flexible thumbnail features.
- banner placement ready (customizable via option page)
- Custom MyBlogLog Widget
- Flickr ready!
- Compatible with all major browsers
- Option page available to set theme setting (feedburner settings, ads settings, featured list, etc..)

For installation, please read install instructions.txt that come with the theme.

Live Demo | Download


Anti Mass

|

Eu sunt obsedat de copilasii astia care nu au ce face si incep sa dea mass’uri ca nefututii si nefututele . Chiar ma dispera mass-urile de genul : “buna all” , “pa lume am plecat pe afara” , “va pup noapte buna” , ”care imi da si mie un comm pe hi5″ , “brb la toaleta” . ”plecat la magazin” , ” dnd mananc” . Si oare ar trebui sa stim cu totii cand intra pe messenger sau pleaca sa manance sau , cand se duc la toaleta sau la magazin ?

Mi-ar placea sa se faca o gradina zoo cu astfel de specimene, in care lumea sa plateasca si, cu o bata de baseball, sa isi rezolve problemele cu persoanele de genul acesta. Insa acest lucru ramane din pacate doar un vis .


Hosting Gratuit – SiteFrost.com

|

Un nou proiect de hosting gratuit pe care l-am descoperit si testat este a celor de la SiteFrost.com , asa ca daca ai nevoie de un hosting de calitate , sau chiar de un subdomeniu , merita sa incerci serviciile lor . In trecut am avut un blog hostat de catre Site Frost si am fost foarte foarte multumit de viteza de incarcare a site-ului , de calitateatea servciului de hosting oferit care este cu mult peste alte hosturi platite .

Pentru a beneficia de hostingul gratuit , va trebui sa ai un numar minim de 3 posturi , se fac repede posturile astea pentru ca au si o sectiune pentru romani pe forum :) . Am facut acest post deoarece vreau sa ajut pe acei bloggeri , care inca se chinuie cu hosturi free de cea mai proasta calitate , pe care au anumite restrictii de trafic , de spatiu alocat etc ..


Emo Trend

|

S-a dezvoltat în mintea românului mai nou ideea de apartenenţă la un grup, la un trend să te identifici cu ceva vizibil. Emo nu este altceva decât tot un trend care din păcate atrage tot mai mulţi tineri. Unii susţin că este o derivaţie din punk-rock lucru pe care eu îl consider fals.

Mă întreb cam câte probleme poţi avea la 13-14 ani de îţi doreşti să-ţi bagi lama în vene, n-ar fi poate mai bine să te duci pe la şcoală, să te pregăteşti de un liceu ceva? Deci cum să spun, fumezi şi bei de la 14 ani şi tu eşti prost de bubui, adică nu-ţi pui problema eu ce dracu o să fac în câţiva ani, cum o să fac şi eu un ban, se pare că nu. Deschide ochii la noi plouă cu oameni de genu. Simbolitisic vorbind, adepţii emo se recunosc uşor prin hainele pe care le poartă, genul “trashy” (n-am găsit un corespondent în română). Nu înţeleg cum poţi să-ţi cumperi asemenea haine, dacă dai un ban n-ar fi bine totuşi să fie şi pantalonii întregi, să aibă şi bluzele o culoare care s-o găsim şi noi în DEX.

Care-i treaba cu părul, de ce eu ca băiat trebuie să-mi fac părul ca o fată? “Mamă, dă-mi şi mie placa să-mi îndrept părul.” Băieţei cu cercei, prietene eşti gay? Este emo cumva o scuză a băieţilor de a se comporta ca nişte fete? Probabil. De unde a apărut ideea conflictului dintre generaţii, de toţi emo se cred nişte victime ale propriilor părinţi. Cred că putem privi această deviaţie comportamentală şi ca o vină a lipsei de atenţie din partea părinţilor, părinţi care sunt ocupaţi să aducă bani în casă să-l crească pe micul emo, ca el să devină un depravat al societăţii.

Unde va duce acest teribilism infantil, nu pot spune încă, ceea ce pot spune este că văd pe stradă tot mai multe clone de imbecili. Eşti trist şi deprimat, îţi vine să plângi, mai bine înghite o batistă.


Yahoo Messenger

|

Yahoo messenger a devenit în ultima vreme un fel de matrimoniale on-line live. Au apărut tot felul de băieţi si de fete , care nu prea se descurcă în viaţa reală şi atunci apelează la messenger pentru a se exprima. Nu se mai cer numerele de telefon ale fetelor, se cer id-urile de messenger, nu ai id… naşpa ce să zic.

Mult mai uşor să vorbeşti cu o persoană , când nu eşti faţă în faţa cu ea. Mai bagi nişte replici ca din cărţi (copy paste evident), nişte smiley-uri bine plasate, pac, pac şi gata lipeala. Atât de simplu şi cam asa se procedeaza in ziua de astazi , realitatea trista din pacate .


Cateva Sfaturi

|

Mai nou , vad ca din ce in ce mai multa lume isi face un blog . Multi pleaca cu speranta ca vor scoate ceva lovele din ads-urile de la Google , si astfel se vor imbogati peste noapte . Poate multi chiar nu stiu, dar in Romania castigurile cu Adsense sunt foarte mici , aproape chiar inexistente . Nu sunt eu as , in ale “blogaritului” , insa cred ca va pot da cateva sfaturi destul de folositoare despre cum sa scoateti ceva bani din ads-urile de la Google .

  • Daca vrei sa ai un castig destul cat sa iti acoperi cheltuielile ( chirie,intretinere,etc..) , este necesar sa ai macar 2-3 site-uri in limba engleza , pe nise diferite ( Muzica , Filme – se castiga intre 20 centi pana la 4-5 $/click. ) .
  • Va trebui sa ai destul timp la dispozitie pentru postarea de articole , pentru optimizarea cat mai ok a site-urilor
  • Pentru monetizarea cat mai buna a blogului , vei avea nevoie si de o tema care sa fie adsense ready . O tema destul de ok pe care eu pot sa va recomand este tema facuta de Bilzone .

Sper sa va fie ok aceste sfaturi , si va doresc multa bafta la facut bani ;)


Cum se promoveaza un blog nou facut

|

Ocupa-ti putin din timpul tau liber si citeste acest post cap coada , si vei afla in cativa pasi cum iti poti promova blogul si optimiza blogul .

  • Alege un template cat mai placut ochiului . Eu va sugerez sa optati pentru o tema tema premium ca ceea de pe acest blog .
  • Foloseste-ti propria ta imaginatie in scrierea unui articol ( nu folosi copy-paste de pe alt blog sau site ) , sau daca te inspiri sau copiezi 2 randuri macar scrie sursa la sfarsitul articolului.
  • Pentru promovarea unui blog incercati sa va inscrieti blogul in cat mai multe Directoare Web , pentru a avea pozitii cat mai bune pe motoarele de cautare . Tineti minte ca oamenii folosesc motoarele de cautare pentru a cauta ceva pe internet ! .
  • Creeaza , sau roaga pe cineva sa te ajute la un banner pentru header care sa fie cat mai placut ochiului !
  • Nu te implica in certuri dintre bloggeri ( care sunt frecvente de ceva timp ), stai in banca ta si lasai pe ei sa isi continue scandalul :)
  • Aranjeaza sidebarul si footerul cat mai bine . Nu iti umple blogul cu n’spe mii de linkuri , mini bannere , si tot felul de imagini care deranjeaza destul de mult .
  • Scrie corect in posturi , deoarece conteaza foarte mult .
  • Nu porni niciodata un blog cu dorinta de a fi un vip al Romaniei , care te scalzi in bani din Google Adsense.
  • Poate ca ati citit pe multe site-uri articole si sfaturi , care va indeamna sa reduceti numarul imaginilor si sa nu folositi imagini care nu au legatura cu topicul articolelor din site-ul dvs. Tineti minte ca imaginea atrage intotdeauna dar nu exagerati .
  • Pentru acei bloggeri care scriu in limba engleza exista , retelele sociale precum Digg, Shoutwire , Reddit , StumbleUpon , etc .. , care iti pot aduce un trafic inestimabil daca ai continut de calitate .
  • Exista si pentru cei care scriu in limba romana cateva site-uri de promovare al articolelor cum ar fii : Ghidoo , Preferate , dar daca iti vor intra maxim 15 vizitatori de pe aceste site-uri cu siguranta poti da un mare party:)
  • Comenteaza pe alte bloguri , daca ai ceva interesant de spus , oamenii vor fi curiosi sa vada si blogul tau . Pentru a fii observat trebuie sa fii activ .
Cam atat din acest articol , va urez multa bafta si daca aveti de facut completari asupra acestui articol le astept :) Sursa: Aici

Despre adsense

|

Cineva ma intreba acum cateva zile cum poate , sa isi creasca veniturile din ads-urile de la Google . Iata o scurta lista a acestor modalitati , cu care eu am reusit sa fac ceva banuti din ads-uri . Cititi cu atentie , si daca aveti nelamuriri lasati un reply !

  • Primul lucru pe care trebuie sa stii de la inceput ar fii acela , ca aceste sfaturi sunt utile si valabile doar pentru bloguri cu continut english only !
  • seo1 123x150 Cititorii intreaba, Perfu raspunde Pentru ca site-ul vostru sa poata fi vazut de cat mai multi vizitatori , trebuie sa incepeti o campanie de promovare care consta in : Inscriere in directoare web straine ( Aici aveti o lista cu directoarele straine ), Directoare web romanesti .
  • - Generarea de sitemaps pentru o mai buna indexare a paginilor site-ului vostru .
  • Postarea de comentarii pe bloguri & forumuri dofollow .
  • Link exchange – Incercati sa faceti schimb de linkuri doar cu bloguri care au aceiasi nisa ca a site-ului vostru , si daca se poate sa aiba si PR .
  • Pentru monetizarea cat mai buna a blogului , vei avea nevoie de o tema care sa fie Adsense Ready . O tema destul de ok , pe care eu am testato , si o folosesc in prezent , este tema creata de Bilzone
  • Si pozitionarea reclamelor, are un rol destul de important pe un blog . Unul dintre formatele de bannere , pe care vizitatorii blogurilor mele prefera sa de-a click este : Dreptungiul mare 336×280 . Acest format de banner este in proportie de 99% cel mai click-uit de vizitatori . Acest format de banner sa fie numai : anunturi imagine , si va sfatuiesc sa il amplasati in wp post cu ajutorul acestui plugin .

Sper sa va ajute aceste sfaturi ;) . Bafta la trafic si la facut banuti :)


Castiga bani din youtube

|

Sau mai bine zis, da-le bani celor de la youtube. Trecand peste asta vreau sa va anunt ca google si youtube au terminat noul sistem de google ads si anume inserarea reclamelor in toate video-urile de pe site . Inca nu am testat asta, insa dupa cate am inteles daca tu uplodezi un video care urmeaza sa fie accesat de XXXXXX persoane, dintre care acestea, XXX dau click-uri pe reclamele adsense din video-ul tau, atunci castigul se va imparti: tie <-> youtube , procentajul nu il stiu inca.
A si inca una scurta, trilulilu iti da backlink inapoi daca dai embed la video-uri pe site/blog .

reclama de la google, bani de la you tube

| sâmbătă, 15 august 2009

google mai aduce o inovatie in materie de reclame. utilizatorii you tube care au filme originale pot cistiga serios din asta.

jucaria e simpla: in partea de jos a filmului iti apare o banda pe care e reclama si un link catre mai multe informatii. la fel ca si la AdSense, cu cit ai mai multi utilizatori care dau click pe reclaa cu atit cistigi mai mult. problema e ca nu aveam de a face cu o reclama contextuala legata de contextul filmului ci una aleasa la intimplare. tocmai d-aia oamenii se tem ca utilizatorii You Tube vor fi deranjati de reclame si nu vor fi tentati sa dea click pe ele…

interesant este ca reclamele apar numai daca intri pe you tube. daca insa alegi sa pui clipul pe site-ul propriu nu ai decit filmul fara publicitate. ceea ce mi se pare f normal. blogul meu nu este platit sa afiseze reclamele altora…


Se mai asculta manele?

|

Aproape în fiecare zi când las geamul deschis trebuie să aud manele din maşini, de la vecinul de sus sau de la un cocalar care are şi el telefon cum mp3. Sincer, eu credeam că fenomenul ăsta a fost depăşit sau i s-a dus vremea demult. Observ cu stupoare că m-am înşelat amarnic si… oare numai eu văd asta?

E foarte enervant genul ăsta muzical, cel puţin eu nu îl suport. Şi cred că am greşit. Manelele nu le putem defini ca fiind un gen muzical, cel puţin cult.
Un mare profesor universitar doctor a declarat în ziarul Gândul că atunci când asculţi manele ele te afectează pe trei nivele: intelectual, afectiv şi instinctual, pe când muzica clasică influenţează doar persoanele cu un nivel ridicat de inteligenţă. Manelele sunt pentru oameni mai puţini dotaţi şi foarte simpli.



Asta nu înseamnă că dacă eşti îmbrăcat modest nu eşti dotat, e doar un exemplu.

Astăzi mi-am luat “inima în dinţi” şi am zis să fac şi eu testul asta manelistic să văd dacă am pic de manelar în mine. Rezultatul “spune” ca sunt 3% manelist. Deci am scapat.

Când am făcut testul respectiv am râs cu gura până la urechi. Au nişte întrebări tare haioase, precum: “Consideri că ai valoare şi că eşti unikat?” sau ”Cine cântă melodia “Am norocul scris în frunte?”. Dacă vreţi puteţi să-l faceţi şi să îmi spuneţi cât la % sunteţi manelar.

Voi ascultaţi/aţi ascultat manele?

Pe invisible sau Available?

|

Cu totii comunicam cu ajutorul Yahoo! Messenger-ului, mai ales in momentele astea de criza cand omul numai are bani de telefon sau in cel mai rau caz nu se chinuie sa trimita o mica scrisoare, ca doar numai suntem in ‘90 ( si drumul pana la posta e lung, plus ca nimeni numai prefera aceasta metoda). Esti considerat demodat daca comunici prin scrisori.

Toata lumea are internet si Y!M instalat. Dar ce te faci atunci cand aceasta aplicatie este invadata de cocalari, pitipoance si alte specimene?

Sunt sigur ca e neplacut sa ii dai add la o persoana pe care nu o cunosti si aia sa te plictiseasca intr-una cu mesaje stupide sau in cel mai rau caz cu mass-uri . Sunt foarte des intalnite astfel de lucruri daca accepti pe oricine in lista ta de prieteni/cunostinte.

De obicei, eu ii accept pe toti si nu pot sa le dau ignore, ca mi se pare chestie de bun simt.

Astfel, cea mai usoara metoda de a scapa de mesaje neplacute e sa stai pe invisible sau sa fii doar la persoanele care te deranjeaza offline.

Cand ma chinuie mai multe persoane stau pe invisible o perioada de timp, dar revin dupa cand se linistesc.

Intrebarea este urmatoarea: Voi stati oricand available sau invisble?


Ce inseamna sa stii matematica

|

Un semn bun. De acum incolo trebuie sa stii matematica daca vrei sa descarci ceva sau daca nu e musai un cont premium :) ). Astfel nu o sa-si mai poata baga nasul toti cocalarii.

Dovada:


Stirile ProTV fac spam

|

Acum 2 minute am primit un email cu ultimile stiri de la newsletter@stirileprotv.ro, bineinteles nesolicitat.

Mesajul e urmatorul:

Primesti aceasta prima serie de newslettere pentru ca, participind la una dintre campaniile “Stop torturarii animalelor!”, “Concurs stirileprotv.ro” si “Avem viata in sange”, ai intrat automat cu adresa tradnew@gmail.com in baza de date pe care echipa Stirilor ProTV o va folosi pentru a distribui newsletterul zilnic sau cel dedicat articolelor de tip Breaking News. Intentia noastra este de a te tine la curent cu cele mai importante evenimente din lume si de a incerca sa te implicam direct in campaniile sociale initiate constant de Stirile ProTV. Daca nu doresti sa mai primesti acest tip de mesaje, te invitam sa folosesti optiunea de dezabonare de mai jos!

Am stat si m-am gandit putin si sunt sigur ca nu am participat la nicio campanie spusa de ei mai sus, dar in schimb mi-am lasat emailul la un concurs organizat de un site din acelasi trust.

Asa se fac “succesuri” online la noi si inca odata stirileprotv.ro devin lideri cu cele mai multe vizite si afisari.


Proasta organizare a evenimentelor din Romania

|

Cred ca pana acum am fost prezent la foarte multe evenimente underground din orasul meu si nu numai.
Oriunde te lovesti de aceeasi problema: ora la care trebuie sa apara subsemnatu’ in cauza. E o chestie ce tine de organizarea evenimentelor din Romania.
Pe afisul evenimentului scrie mare: incepand cu ora 22:00 (de exemplu), dar invitatul trebuie sa intarzie cel putin 2 ore, ca sa te faca sa astepti pana pe la ora 00:00.
Prima data nu stiam ce se intampla, “ba mai vine, sau nu? ca sa stiu daca plec”. Dar dupa aia am stat si m-am gandit si am observat ca acest lucru tine de marketing.
Pai sa o luam usor… daca stai sa astepti 2 ore ca sa isi faca aparitia omul in cauza, e normal sa nu stationezi ca boul: trebuie sa consumi si tu ceva, nu?
Astfel tot ei castiga si pe noi ne lasa cu buza umflata… ca sa asteptam.
Ps: Aici ma refeream la concertele de hip-hop, dar nu stiu daca se intampla asa si cand apare guta. Poate omul e de cuvant si n-o arde-n figuri.
Sursa :Aici

Divertismentul de calitate din Romania

|

Observ ca in Romania nu mai exista divertisment de calitate, care sa-ti dea zambetul pe buze macar pentru o secunda.
De ce? Pentru ca acum noi consideram ca site-uri de genul cocalari.com sau pisipoanca.com sunt cele mai bune in acest domeniu, se pricep de minune.
Eu sunt dezgustat sa vad astfel de site-uri care iau pur si simplu poze de pe HI5-urile unor manelari si le comenteaza intr-o fraza, sau deloc.
Astfel ei incurajeaza pitipoancele si cocalarii sa posteze cat mai multe fotografii pe toate retelele de socializare cunoscute.
E penibil, dar pana la urma din asta se castiga usor.

 Sursa: Aici

Ce masini conduc romanii

|

Raman uimit cand vad pe strada ce masini conduc unii oameni care nu au bani nici sa-si plateasca ratele de la banci. Si asta nu se intampla in Bucuresti, nici in orasele mari, ci in Vaslui.

Cred ca acest lucru se datoreaza concurentei, care e de obicei in Moldova. “Hai frate, sa vada tovarasi ce masina mi-am luat!”. Asta e propozitia care ii stimuleaza pe multi, nu?

Ii inteleg pe cei care vin din strainatate, dar vad ca sa cumpara automobile si din Romania.

Sunt sigur ca e doar un trend stupid si idiot de lunga perioada.

Desigur exista si oameni care au nevoie de o masina, dar asta nu inseamna sa ne cumparam toti si sa ne dam jmekeri (termen imprumutat de pe Y!M, care face referire la cuvantul istet sau la acea persoana care se poate descurca in orice situatie).

Si nu vorbim de Skoda, Chevrolet sau o Dacia Logan, ci de marci ca Dodge, Audi sau chiar Toyota.

Peste cativa ani nu cred ca o sa mai avem astfel de mofturi, deoarece de acum numai exista locuri de parcare si ca sa visezi sa poti merge cu o viteza medie pe strada, e cu siguranta fericire si lipsa de stres.


Cat de sigur este internetul pentru copii?

|

In ziua de azi, cand orice pusti are calculator de la varsta de 3 ani, mi se pare un pericol internetul pentru ei.

Aici se gaseste tot ce exista pe lume, mai ales materiale pornografice, virusate si orice alta prostie care este o tentatie pentru cei mici.

Ei trebuie protejati in mai multe moduri, in special trebuie sa: activati firewall-ul computerului dvs si sa restrictionati accesul la paginile web pe care le considerati daunatoare pentru copii. Acest lucru se poate realiza prin programe ca Kidsafe Explorer sau Crayon Crawler.

Mai tineti minte cazul ala in care un copil de trei ani si-a cumparat decapotabila de pe internet, prin licitatiile de pe site-ul e-Bay?

Cred ca accesul la internet fara supravegherea unei persoane mature ar trebui interzis pana la varsta de 7 ani.



Voi ce parere aveti? E benefic internetul pentru copii sau nu?


Peste 83% dintre şoferii români nu ştiu că alcoolul este interzis înainte de a urca la volan

|

Doar 16,7% dintre şoferii români ştiu că, potrivit legii, concentraţia de alcool în sânge trebuie să fie egală cu zero pentru a putea urca la volan, conform unui studiu efectuat de Institutul pentru Cercetarea şi Prevenirea Criminalităţii (ICPC) din Inspectoratul General al Poliţiei Române.

Cei mai mulţi dintre conducătorii auto chestionaţi au declarat că nu cunosc limita legală a concentraţiei de alcool în sânge sau au indicat diferite valori ale acesteia. Mai mult, unii şoferi ştiu că există cantităţi de alcool pe care le pot consuma fără ca acestea să le afecteze performanţele la volan.

Tot potrivit studiului efectuat de ICPC, procentul şoferilor implicaţi în accidente rutiere care declară că au condus sub influenţa băuturilor alcoolice (44,5%) este sensibil mai mare decât cel al conducătorilor auto care nu au fost niciodată implicaţi în accidente (24,5%).

Studiul ICPC a fost efectuat în intervalul 1-15 februarie, pe un eşantion de 1.207 şoferi din toată ţara. Scopul studiului este de a identifica în ce măsură sunt respectate regulile de circulaţie, care este atitudinea conducătorilor auto faţă de măsurile de siguranţă şi faţă de reglementările de circulaţie, precum şi care sunt factorii ce influenţează comportamentul în trafic.


Spicuim din codul rutier - amenzi

| vineri, 14 august 2009

Art.98. - (1) Amenzile contravenţionale se stabilesc în cuantumul determinat de valoarea numărului punctelor-amendă aplicate.

(2) Un punct-amendă reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin hotărâre a Guvernului.

(3) Contravenţiilor prevăzute în prezenta ordonanţă de urgenţă li se stabilesc clase de sancţiuni cărora le corespunde un număr de puncte-amendă, în funcţie de gravitatea faptelor şi de pericolul social pe care acestea îl prezintă.

(4) Clasele de sancţiuni sunt următoarele:

a) clasa I - 2 sau 3 puncte-amendă;

b) clasa a II-a - 4 sau 5 puncte-amendă;

c) clasa a III-a - de la 6 la 8 puncte-amendă;

d) clasa a IV-a - de la 9 la 20 puncte-amendă;

e) clasa a V-a - de la 21 la 100 puncte-amendă.

(5) Contravenţiile prevăzute la clasa a V-a de sancţiuni se aplică persoanelor juridice.

Art.99. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa I de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de către persoane fizice:

1. conducerea unui autovehicul în mod nejustificat cu o viteză cu cel puţin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe tronsonul de drum respectiv;

2. nerespectarea obligaţiei de semnalizare a manevrei de schimbare a direcţiei de mers;

3. nerespectarea de către pietoni a normelor privind circulaţia pe drumurile publice;

4. neîndeplinirea obligaţiei proprietarului sau a utilizatorului de autovehicul de a solicita documentul de constatare a avariilor produse acestuia în alte împrejurări decât în urma unui accident de circulaţie;

5. nerespectarea normelor privind circulaţia pe drumurile publice de către conducătorii coloanelor militare, ai grupurilor organizate autorizate şi cortegiilor;

6. nerespectarea semnificaţiei semnalului luminos intermediar de forma uneia sau a unor săgeţi de culoare galbenă ori albă cu vârful orientat în jos spre dreapta, care anunţă schimbarea semnalului de culoare verde în cazul benzilor cu circulaţie reversibilă;

7. conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberării documentului de constatare a avariei;

8. nerespectarea obligaţiei pasagerilor aflaţi într-un autovehicul de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, centura sau dispozitivele de siguranţă omologate;

9. nerespectarea obligaţiei de către persoana transportată pe motocicletă sau pe moped de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, casca de protecţie omologată;

10. nerespectarea obligaţiei conducătorului de vehicul de a lăsa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, când drumul are o singură bandă;

11. nerespectarea regulilor de circulaţie de către conducătorii de animale;

12. nerespectarea obligaţiei de a aplica semnul distinctiv pe autovehicule conduse de persoane care au mai puţin de un an vechime de la dobândirea permisului de conducere;

13. lăsarea liberă în timpul conducerii a volanului, ghidonului sau a manetei de comandă a vehiculului;

14. nerespectarea de către pasageri sau călători a obligaţiilor ce le revin atunci când se află în vehicule;

15. nerespectarea semnificaţiei culorii galbene a semaforului;

16. conducerea unui vehicul ale cărui plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau înregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu gheaţă sau zăpadă de natură a împiedica identificarea numărului de înmatriculare sau de înregistrare;

17. conducerea unui vehicul pe ale cărui plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numărului de înmatriculare ori plăcuţele nu corespund standardelor în vigoare;

18. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defecţiuni tehnice, altele decât cele prevăzute la art.102 alin.(3) lit.b) ori care are lipsă unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil.

(2) Amenda contravenţională prevăzută la alin.(1) se aplică şi conducătorului de autovehicul sau tramvai care săvârşeşte o faptă pentru care se aplică 2 puncte de penalizare, conform art.108 alin.(1) lit.a).

Art.100. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:

1. nerespectarea semnalelor poliţiştilor de frontieră în punctele de trecere a frontierei de stat a României, ale îndrumătorilor de circulaţie ai Ministerului Apărării Naţionale, ale agenţilor de cale ferată, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulaţiei, pe sectoarele de drum pe care se execută lucrări de reabilitare a acestora, precum şi cele ale patrulelor şcolare de circulaţie şi ale nevăzătorilor;

2. nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonoră de către conducătorii de vehicule, cu excepţia celor care conduc autovehicule prevăzute la art.32 alin.(2) lit.a) şi b);

3. nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor de obligare;

4. neîndeplinirea obligaţiei de a solicita autorităţii competente, în termenul prevăzut de lege, eliberarea unui nou permis de conducere sau certificat de înmatriculare ori de înregistrare, în cazul în care acestea au fost declarate furate, pierdute, deteriorate sau nu mai corespund din punctul de vedere al formei şi conţinutului celor în vigoare;

5. lipsa dotărilor specifice la autovehiculele destinate învăţării conducerii auto, prevăzute în reglementările în vigoare;

6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă;

7. conducerea unui autovehicul care, în mers sau staţionare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă;

8. nerespectarea traseelor stabilite de poliţia rutieră pentru pregătirea practică sau susţinerea examenului pentru obţinerea permisului de conducere;

9. nerespectarea obligaţiei de a circula pe un singur şir, indiferent de direcţia de deplasare, într-o intersecţie în care circulă şi tramvaie şi de a lăsa liber traseul tramvaiului atunci când spaţiul dintre şina din dreapta şi trotuar nu permite circulaţia pe două şiruri;

10. efectuarea de către conducătorul unui vehicul a unor activităţi de natură a-i distrage atenţia de la conducere ori folosirea instalaţiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în siguranţă a lui şi a celorlalţi participanţi la trafic;

11. nerespectarea obligaţiei ce revine conducătorului de motocicletă sau moped de a avea în funcţiune, în timpul zilei, luminile de întâlnire în circulaţia pe drumurile publice;

12. neutilizarea echipamentului de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizant de către persoana care execută lucrări în zona drumului public sau de către agentul de cale ferată care asigură trecerea la nivel;

13. conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusă medicală, triunghiuri reflectorizante şi stingător pentru incendii, omologate.

(2) Amenda contravenţională prevăzută la alin.(1) se aplică şi conducătorului de autovehicul sau tramvai care săvârşeşte o faptă pentru care se aplică 3 puncte de penalizare, conform art.108 alin.(1) lit.b).

(3) Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte:

a) depăşirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roşie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată;

b) neacordarea priorităţii de trecere pietonilor angajaţi în traversarea regulamentară a drumului public prin locurile special amenajate şi semnalizate, aflaţi pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului;

c) neacordarea priorităţii de trecere vehiculelor care au acest drept;

d) nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului;

e) nerespectarea regulilor privind depăşirea;

f) nerespectarea semnalelor, indicaţiilor şi dispoziţiilor poliţistului rutier aflat în exercitarea atribuţiilor de serviciu;

g) neprezentarea la unitatea de poliţie competentă pe raza căreia s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat numai pagube materiale, cu excepţia cazurilor prevăzute la art.79 alin.(2).

Art.101. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:

1. conducerea unui autovehicul cu permis de conducere a cărui valabilitate a expirat;

2. abrogat

3. conducerea unui autovehicul de către o persoană cu domiciliul în România care nu a preschimbat permisul de conducere obţinut în alt stat, în termenul prevăzut de lege;

4. neîndeplinirea obligaţiilor de preschimbare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare a autovehiculului ori remorcii în cazurile prevăzute de lege;

5. nepăstrarea distanţei laterale suficiente faţă de vehiculul care circulă din sens opus;

6. nerespectarea de către conducătorul de vehicul a semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor de interzicere sau restricţie ori a celor temporare, cu excepţia celor care interzic accesul sau depăşirea care se încadrează în altă clasă de sancţiuni;

7. nerespectarea obligaţiei de a permite părăsirea intersecţiei conducătorului vehiculului rămas în interiorul acesteia;

8. nerespectarea normelor privind circulaţia bicicletelor şi mopedelor;

9. nereducerea vitezei în cazurile prevăzute de regulament;

10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate;

11. circulaţia cu un autovehicul, remorcă sau tramvai cu defecţiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc;

12. nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane şi tuneluri;

13. nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor şi al obiectelor în sau pe vehicule;

14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu uşile deschise, circulaţia cu uşile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea uşilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staţionat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic;

15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în staţiile semnalizate ca atare;

16. nerespectarea regulilor privind circulaţia pe benzi;

17. conducerea pe drumurile publice a vehiculelor cu două roţi, fără a se asigura contactul cu partea carosabilă pe ambele roţi:

18. nerespectarea obligaţiei conducătorului de vehicul de a avea asupra sa documentele prevăzute la art.35 alin.(2).

(2) Amenda contravenţională prevăzută la alin.(1) se aplică şi conducătorului de autovehicul sau tramvai care săvârşeşte o faptă pentru care se aplică 4 puncte de penalizare, conform art.108 alin.(1) lit.c).

(3) Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 60 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte:

a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

b) nerespectarea interdicţiei temporare de circulaţie instituite pe un anumit segment de drum public;

c) nerespectarea regulilor de circulaţie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană;

d) circulaţia pe sens opus, cu excepţia cazurilor în care se efectuează regulamentar manevra de depăşire.

Art.102. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:

1. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic sau al cărui termen de valabilitate a inspecţiei tehnice periodice a expirat;

2. abrogat

3. conducerea unui vehicul cu tracţiune animală neînregistrat;

4. neefectuarea radierii vehiculelor din evidenţă, în cazurile şi termenele prevăzute de lege;

5. conducerea unui autovehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri fără a deţine atestatul profesional;

6. neefectuarea verificării medicale periodice;

7. abrogat

8. deţinerea simultană a două permise de conducere naţionale, dintre care unul eliberat de o autoritate competentă străină;

9. lipirea de afişe, inscripţii sau înscrisuri pe indicatoarele sau dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora;

10. deţinerea, montarea sau folosirea în circulaţia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonoră sau luminoasă pe vehiculele care nu au acest drept;

11. deţinerea, montarea sau folosirea în circulaţia pe drumurile publice a dispozitivelor care perturbă funcţionarea normală a dispozitivelor de măsurare a vitezei;

12. folosirea nejustificată a mijloacelor speciale de avertizare luminoase sau sonore de către conducătorii autovehiculelor care au regim de circulaţie prioritară;

13. abrogat

14. necomunicarea de către proprietarul sau utilizatorul unui vehicul, la solicitarea poliţiei rutiere, a identităţii persoanei căreia i-a încredinţat vehiculul spre a fi condus;

15. neîndeplinirea obligaţiilor ce îi revin conducătorului de vehicule care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri;

16. nerespectarea obligaţiilor ce revin conducătorilor de vehicule cu tracţiune animală;

17. nerespectarea dispoziţiilor art.74 privind circulaţia pe autostrăzi;

18. abrogat

19. efectuarea transportului de mărfuri sau persoane cu autovehicule şi remorci care circulă în baza autorizaţiei pentru probă;

20. conducerea unui autovehicul care circulă în baza autorizaţiei pentru probe în afara judeţului sau a municipiului Bucureşti în raza căruia îşi are sediul titularul autorizaţiei;

21. nerespectarea semnificaţiei luminii roşii a dispozitivelor instalate pentru semnalizarea benzilor cu circulaţie reversibilă;

22. săvârşirea de către conducătorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participanţilor la trafic;

23. aruncarea, lăsarea ori abandonarea pe drumul public de obiecte, materiale, substanţe sau vehicule, după caz;

24. nerespectarea regulilor privind remorcarea vehiculelor;

25. neprezentarea, în mod nejustificat, în termenul stabilit la unitatea de poliţie rutieră la care a fost invitat pentru soluţionarea oricărei probleme legate de calitatea de participant la trafic sau de proprietar ori utilizator de vehicul;

26. pătrunderea pe drumurile publice modernizate cu un vehicul care are pe roţi sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabilă ori din care cad sau se scurg produse, substanţe sau materiale ce pun în pericol siguranţa circulaţiei;

27. transportul copiilor în vârstă de până la 12 ani sau al animalelor pe locurile din faţă ale vehiculelor;

28. conducerea autovehiculului cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu gheaţă, zăpadă sau polei, fără a avea montate pe roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate;

29. neaplicarea, în partea din spate a unui autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenţiei asupra circulaţiei rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea;

30. abrogat

31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porţilor de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferată;

32. lovirea şi/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător;

33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui durată a semnalului depăşeşte mai mult de un minut consecutiv, iar intensitatea semnalului depăşeşte pragul fonic prevăzut de lege;

34. neaplicarea, în partea din spate a vehiculului care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri, a indicatorului cu limitele de viteză admise pentru categoria din care face parte vehiculul condus;

35. aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz, lunetă sau pe geamurile laterale, cu excepţia celor omologate şi/sau certificate de către autoritatea competentă şi care sunt marcate corespunzător;

36. aplicarea de afişe, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estompează vizibilitatea sub limita legal admisă ori împiedică sau diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare;

37. încălcarea obligaţiilor referitoare la circulaţia pe drumurile publice a vehiculelor care transportă produse sau mărfuri periculoase ori a vehiculelor cu masa şi/sau gabaritul depăşit.

38. nerespectarea obligaţiei de comunicare prevăzute de art. 801 şi art.81 alin.(3) sau comunicarea de date inexacte sau incomplete.

(2) Amenda contravenţională prevăzută la alin.(1) se aplică şi conducătorului de autovehicul sau tramvai care săvârşeşte o faptă pentru care se aplică 6 puncte de penalizare, conform art.108 alin.(1) lit.d).

(3) Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte:

a) conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă fapta nu constituie, potrivit legii, infracţiune;

b) conducerea vehiculului cu defecţiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcţie, constatate de poliţia rutieră împreună cu specialiştii Registrului Auto Român;

c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau când semnalele cu lumini roşii şi/sau sonore sunt în funcţiune;

d) abrogat

e) depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic.

Art.103. - (1) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule se dispune:

a) pentru o perioadă de 30 de zile, dacă titularul permisului de conducere a săvârşit contravenţii care cumulează 15 puncte de penalizare;

b) pentru o perioadă de 60 de zile, dacă titularul permisului de conducere cumulează, din nou, cel puţin 15 puncte de penalizare în următoarele 12 luni de la data expirării ultimei suspendări a exercitării dreptului de a conduce;

c) pentru o perioadă de 90 de zile când fapta conducătorului de autovehicul sau tramvai a fost urmărită ca infracţiune la regimul circulaţiei pe drumurile publice, precum şi în cazul accidentului de circulaţie din care a rezultat decesul sau vătămarea corporală a unei persoane şi instanţa de judecată sau procurorul a dispus neînceperea urmăririi penale, scoaterea de sub urmărire penală sau încetarea urmăririi penale, dacă pentru regula de circulaţie încălcată prezenta ordonanţă de urgenţă prevede suspendarea exercitării dreptului de a conduce.

(11) În situaţia prevăzută la alin.(1) lit.c), suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se dispune de către şeful poliţiei rutiere pe raza căreia a fost săvârşită fapta.

(2) În cazul în care conducătorul de autovehicul sau tramvai săvârşeşte, într-un interval de 6 luni de la data restituirii permisului de conducere, din nou, o nouă faptă prevăzută la art.100 alin.(3), art.101 alin.(3) şi art.102 alin.(3), perioada de suspendare se majorează cu încă 30 de zile.

(3) În cazurile prevăzute la alin.(1) şi (2) hotărârea de suspendare a exercitării dreptului de a conduce se comunică titularului de către serviciul poliţiei rutiere, care are în evidenţă contravenientul, în termen de 10 zile de la data constatării ultimei contravenţii.

(4) Punctele de penalizare se anulează la împlinirea termenului de 6 luni de la data constatării contravenţiei.

(5) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce anulează toate punctele de penalizare acumulate până în acel moment.

(6) În cazurile prevăzute la alin. (1), contravenientul este obligat să se prezinte la unitatea de poliţie pe raza căreia domiciliază, are reşedinţa sau, după caz, rezidenţa normală, în termen de 5 zile de la primirea înştiinţării scrise, pentru a preda permisul de conducere.

(7) Neprezentarea contravenientului în termenul prevăzut la alin.(6), în mod nejustificat, atrage majorarea cu 30 de zile a duratei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, prevăzută la alin.(1) lit.a) şi b).

Art.104. – La cererea titularului permisului de conducere, perioadele de suspendare se reduc de către şeful poliţiei rutiere al judeţului sau al municipiului Bucureşti pe raza căreia a fost săvârşită fapta ori de către şeful poliţiei rutiere din Inspectoratul General al Poliţiei Române, dar nu mai puţin de 30 de zile, în condiţiile prevăzute în regulament.

Art.105. - Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a V-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de către persoane juridice:

1. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferată, conform standardelor în vigoare; neînlăturarea obstacolelor care împiedică vizibilitatea conducătorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferată;

2. neîndeplinirea obligaţiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutieră, precum şi a dispozitivelor speciale de acest fel;

3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare, conform standardelor în vigoare, a obstacolelor sau lucrărilor aflate în zona drumului public;

4. neasigurarea stării de viabilitate a părţii carosabile potrivit standardelor în vigoare, precum şi neluarea măsurilor de înlăturare a obstacolelor aflate pe partea carosabilă;

5. amplasarea în zona drumului public de dispozitive care pot fi confundate cu indicatoarele ori instalaţiile care servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de construcţii sau instalaţii ori crearea de alte obstacole de natură să le limiteze vizibilitatea sau eficacitatea;

6. instituirea de restricţii de circulaţie pe drumurile publice fără autorizaţia administratorului drumului şi avizul poliţiei rutiere;

7. nerespectarea termenelor şi condiţiilor stabilite de administratorul drumului public şi poliţia rutieră privind amplasarea şi executarea de lucrări în zona drumului public;

8. nerespectarea obligaţiilor de către executant sau, după caz, beneficiar ca, după terminarea lucrărilor în partea carosabilă, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puţin la starea iniţială;

9. neîndeplinirea obligaţiilor ce îi revin, potrivit normelor legale, în legătură cu vehiculele şi conducătorii acestora;

10. necomunicarea, în termen, la cererea poliţiei rutiere, a identităţii persoanei căreia i-a încredinţat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice;

11. lipsa dotărilor specifice obligatorii pentru admiterea şi menţinerea în circulaţie a vehiculelor;

12. neasigurarea însoţirii deplasării vehiculelor care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase, precum şi a celor cu mase sau gabarite depăşite;

13. nerespectarea obligaţiei de a echipa personalul de execuţie a lucrărilor în zona drumului public cu echipamente de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizant;

14. amplasarea staţiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliţiei rutiere;

15. nerespectarea obligaţiilor de a efectua orele de educaţie rutieră în unităţile de învăţământ;

16. practicarea actelor de comerţ pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabilă, iar în afara localităţilor, în zona de siguranţă a drumului public;

17. refuzul nejustificat de a înmatricula sau de a înregistra un vehicul sau de a elibera plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori de a menţiona în certificatul de înmatriculare datele de identificare a utilizatorului;

18. neîndeplinirea, de către proprietarul sau deţinătorul mandatat al vehiculului, a obligaţiei de a solicita autorităţii competente înscrierea în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare a datelor de identificare a utilizatorului;

19. neîndeplinirea obligaţiilor ce revin organizatorilor întrecerilor autorizate de a lua toate măsurile necesare pentru desfăşurarea în siguranţă a acestora, precum şi pentru protecţia celorlalţi participanţi la trafic;

20. neîndeplinirea obligaţiei, de către autorităţile publice locale, de a efectua amenajări rutiere destinate circulaţiei pietonilor, bicicliştilor, vehiculelor cu tracţiune animală şi calmării traficului, precum şi nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a acestora;

21. încredinţarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de către un conducător de autovehicul sau tramvai care nu are atestat profesional;

22. dispunerea efectuării transportului de mărfuri şi produse periculoase sau a vehiculelor cu masa şi/sau gabaritul depăşit fără autorizaţie specială emisă în condiţiile legii ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritatea competentă;

23. neîndeplinirea obligaţiei de înştiinţare a poliţiei rutiere de pe a c[rei rază de competenţă pleacă transportul de mărfuri sau produse periculoase cu privire la traseul stabilit şi localitatea de destinaţie;

24. neîndeplinirea obligaţiei de către autorităţile administraţiei publice locale de a amenaja drumuri laterale în condiţiile art.71 alin.(2);

25. nerespectarea obligaţiei administratorului drumului public sau autorităţii publice locale de a executa sau, după caz, de a desfiinţa amenajările rutiere, în termenul stabilit împreună cu poliţia rutieră;

26. punerea în aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fără ca acestea să fie avizate, în prealabil, de către administratorul drumului public şi poliţia rutieră;

27. încălcarea dispoziţiilor legale privind efectuarea de modificări şi completări în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori în cartea de identitate a vehiculului, precum şi verificarea tehnică periodică a acestuia fără solicitarea prezentării de către proprietar a dovezii existenţei asigurării de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule;

28. neîndeplinirea obligaţiei de întreţinere a drumului public, pe timp de iarnă, potrivit reglementărilor în vigoare.

29. nerespectarea obligaţiei de comunicare prevăzute de art. 801 şi art.81 alin.(3) sau comunicarea de date inexacte sau incomplete.

Art.106. – (1) Până la expirarea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, conducătorul de autovehicul şi tramvai trebuie să se prezinte la serviciul poliţiei rutiere care îl are în evidenţă, pentru verificarea cunoaşterii regulilor de circulaţie, după cum urmează:

a) când permisul de conducere i-a fost reţinut pentru conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

b) când fapta a fost urmărită ca infracţiune prevăzută de prezenta ordonanţă de urgenţă, iar instanţa de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancţiunile cu caracter administrativ prevăzute la art.91 din Codul penal;

c) când a solicitat reducerea perioadei de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, conform art.104.

(2) Perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se prelungeşte cu 30 de zile, dacă titularul permisului de conducere nu promovează testul de cunoaştere a regulilor de circulaţie, în situaţiile prevăzute la lin.(1) lit.a) şi b, sau nu se prezintă la serviciul poliţiei rutiere pentru susţinerea verificării cunoaşterii regulilor de circulaţie.

Art.107. - Sancţiunile prevăzute la art.100 alin.(3), art.101 alin.(3), art.102 alin.(3), art.103 alin.(2) şi art.106 se aplică şi instructorului auto atestat, aflat în procesul de instruire practică a persoanelor pentru obţinerea permisului de conducere ori examinatorului aflat în timpul desfăşurării probei practice a examenului pentru obţinerea permisului de conducere.

Art.108. - (1) Săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contravenţii atrage, pe lângă sancţiunea amenzii, şi aplicarea unui număr de puncte de penalizare, după cum urmează:

a) 2 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:

1. folosirea incorectă a luminilor de drum la întâlnirea cu un autovehicul care circulă din sens opus;

2. folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive de tip „mâini libere”;

3. nerespectarea obligaţiei de a purta, în timpul circulaţiei pe drumurile publice, centura de siguranţă ori căştile de protecţie omologate, după caz;

4. depăşirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;

5. circulaţia pe un sector de drum pe care accesul este interzis;

6. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers;

7. nerespectarea obligaţiei de a folosi luminile de întâlnire şi pe timpul zilei, pe autostrăzi, drumuri expres şi pe drumuri naţionale europene (E);

8. oprirea neregulamentară;

9. folosirea incorectă a luminilor de drum faţă de autovehiculul care circulă în faţa sa, în aceeaşi direcţie de mers.

b) 3 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:

1. oprirea nejustificată sau circulaţia pe banda de urgenţă a autostrăzilor sau oprirea pe partea carosabilă a drumurilor expres sau a drumurilor naţionale europene (E);

2. depăşirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;

3. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

4. nepăstrarea unei distanţe corespunzătoare faţă de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

5. nerespectarea semnificaţiei indicatorului „ocolire”, instalat pe refugiul staţiilor de tramvai;

6. pătrunderea într-o intersecţie atunci când circulaţia în interiorul acesteia este blocată;

7. staţionarea neregulamentară;

8. folosirea luminilor de ceaţă în alte condiţii decât pe timp de ceaţă;

c) 4 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:

1. nerespectarea obligaţiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în pană sau avariate;

2. refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, al celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea poliţistului rutier, precum şi refuzul de a permite verificarea vehiculului;

3. depăşirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;

4. circulaţia în timpul nopţii sau ziua, pe timp de ceaţă, ninsoare abundentă sau ploaie torenţială, cu un autovehicul fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare;

5. conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci când dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare este eliberată fără drept de circulaţie sau durata acesteia a expirat;

d) 6 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:

1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia;

2. nerespectarea semnificaţiei semnalelor regulamentare ale agenţilor de cale ferată care dirijează circulaţia la trecerile la nivel cu calea ferată;

3. depăşirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;

4. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fără a avea montată una dintre plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori dacă plăcuţele cu numărul de înmatriculare ori de înregistrare nu sunt fixate în locurile special destinate;

5. circulaţia sau staţionarea pe spaţiul interzis care separă sensurile de circulaţie pe autostradă;

6. staţionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate şi semnalizate;

7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulaţia sau traversarea de pe un sens de circulaţie pe celălalt prin zonele interzise, respectiv zona mediană sau racordurile dintre cele două părţi carosabile;

8. nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere, Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată;

9. schimbarea direcţiei de mers prin viraj spre stânga, dacă prin aceasta se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulaţie;

10. pătrunderea într-o intersecţie dirijată prin semafoare, dacă prin aceasta se produce blocarea circulaţiei în interiorul intersecţiei.

(2) Procedura de înregistrare a punctelor de penalizare se stabileşte prin regulament.